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Nueva Honda CR-V, todo lo que tenés que saber

La SUV favorita de la marca se renueva ofreciendo más torque y eficiencia.

Nueva Honda CR-V, todo lo que tenés que saber

La firma nipona Honda actualiza una de sus vacas sagradas, nos referimos por supuesto a la CR-V. Aunque la firma ya había liberado algunas imágenes pero sin ahondar demasiado en los detalles sobre este facelift, sabíamos de antemano que los cambios más importantes se encontrarían en el apartado mecánico, ya que el motor de 2.4 litros ha recibido bastantes mejoras y a partir de ahora se acoplará a una transmisión CVT.

La nueva planta de poder, perteneciente a la familia "Earth Dreams Technology" entrega ahora 185 CV, mientras que el torque se incrementa hasta los 245 Nm, es decir, 11% más que antes. Según el fabricante, gracias a la adopción de la caja CVT, los rendimientos de acuerdo al ciclo de la EPA quedan ahora en 11.48 km/l para ciudad, 14.03 para ruta y 12.33 para el mixto en los modelos de tracción frontal, mientras que para los AWD son 11.05 km/l, 14.03 y 11.9 respectivamente. Es decir, en ambos casos hay una mejora de 1.7 km/l para ciudad, 1.28 km/l para ruta y 1.28 en el mixto con respecto al anterior modelo.

Honda también informa que el diseño de la suspensión ha sido actualizado, mientras que por el lado de la seguridad, las versiones tope de gama estrenan elementos como la Collision Mitigation Braking System (CMBS) que monitorea, alerta e incluso frena ante la posibilidad de un choque. También cuenta con Lane Keeping Assist System (LKAS) que es el asistente de cambio de carril, así como el Adaptive Cruise Control (ACC).

Visualmente, los cambios más importantes se encuentran en el frente gracias a la parrilla y paragolpes rediseñados, así como la incorporación de luces diurnas de LEDS en las ópticas. En la parte posterior encontramos una nueva estética y un inserto cromado en la parte inferior de la luneta. Por último, los diseños de las llantas también son nuevos. 

En el interior encontramos una nueva consola central configurable con apoya brazos, salidas de aire para los asientos posteriores, nueva pantalla táctil de 7 pulgadas, asiento eléctrico de 10 vías con memorias para el conductor y portón trasero automático. Claro está que dependiendo de la versión es que se agrega más equipamiento.

¿Te gusta? ¿Es una digna sucesora o esperabas otra cosa? Mirá las fotos y dejá tus comentarios más abajo.


 

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